Rail à doubles galets cylindriques pour profilé aluminium – D28 – P16,5

Une solution de convoyage adaptée aux contenants à fond irrégulier

Le rail à doubles galets cylindriques D28 P16,5 a été développé pour répondre aux contraintes de manutention rencontrées avec certains contenants industriels dont la base présente des nervures, des reliefs ou des zones de contact limitées. Contrairement à un rail classique, sa conception à double galet permet de multiplier les points d'appui sous la charge et d'améliorer la continuité du roulement. Cette caractéristique favorise le déplacement régulier des bacs tout au long du parcours et limite les perturbations pouvant être provoquées par des fonds non parfaitement plats. Ce type de rail est particulièrement utilisé pour le transport gravitaire de caisses KLT, de petits contenants de production ou de bacs techniques employés dans les environnements industriels.

Comment fonctionne la technologie à double galet ?

Le principe repose sur l'association de deux roulettes positionnées côte à côte sur chaque axe. Cette configuration permet d'augmenter la surface de contact entre le rail et le contenant transporté. Lorsqu'une caisse présente des nervures longitudinales ou des zones de contact réduites, les doubles galets assurent une meilleure répartition de la charge et réduisent les risques d'à-coups pendant le déplacement. Cette conception permet également de conserver de bonnes performances de convoyage sur des pentes plus faibles que celles parfois nécessaires avec d'autres technologies de roulement. Le déplacement devient ainsi plus fluide et plus régulier, même pour des charges présentant des caractéristiques particulières.

Caractéristiques techniques du rail à doubles galets D28 P16,5

Ce modèle est composé d'un rail en tôle galvanisée d'une épaisseur de 0,8 mm offrant une bonne résistance à l'usure dans les environnements industriels. Les galets en polypropylène gris appartiennent à la gamme Elcom D28, correspondant à un diamètre de roue de 28 mm. Le pas P16,5 se caractérise par une distance entre axes particulièrement rapprochée, favorisant un contact quasi continu avec les contenants transportés. La largeur extérieure du rail est de 35,5 mm pour une hauteur totale de 35,5 mm. Les barres peuvent être réalisées jusqu'à une longueur de 4 500 mm, permettant la création de lignes de convoyage adaptées aussi bien aux petits postes de travail qu'aux installations logistiques plus étendues.

Une réponse efficace pour les applications à faible pente

Dans certaines configurations, il n'est pas toujours possible de disposer d'une inclinaison importante. L'architecture à double galet constitue alors une solution particulièrement intéressante. Grâce à l'augmentation des points de contact, les charges peuvent progresser efficacement avec une pente de glissement d'environ 2,5 %, selon les caractéristiques des contenants utilisés. Cette propriété facilite l'intégration du rail dans des environnements où l'espace disponible est limité ou lorsque les différences de hauteur entre les postes de travail restent faibles. Les utilisateurs peuvent ainsi mettre en place des circuits gravitaires performants sans modifier significativement l'implantation de leur atelier.

Quels types d'installations peuvent être équipés avec ce rail ?

Ce rail trouve sa place dans de nombreuses applications industrielles liées à l'organisation des flux internes. Il peut être intégré dans des rayonnages dynamiques, des lignes FIFO, des postes d'assemblage, des zones de préparation de commandes ou encore des systèmes d'approvisionnement de machines. Il est également utilisé pour faciliter la communication physique entre plusieurs postes de travail grâce à un transfert continu des pièces et composants. Sa conception convient particulièrement aux installations où les contenants doivent circuler de manière régulière sans intervention permanente des opérateurs.

Une intégration simple dans les structures tubulaires D28

Les systèmes tubulaires D28 sont largement utilisés pour la conception de postes de travail et d'équipements logistiques modulaires. Ce rail s'intègre facilement dans ces structures afin de créer des aménagements évolutifs pouvant s'adapter aux besoins de production. Lorsqu'un processus évolue ou qu'une ligne de fabrication doit être réorganisée, les rails peuvent être repositionnés ou complétés sans remettre en cause l'ensemble de l'installation. Cette modularité constitue un avantage important pour les entreprises recherchant des équipements capables d'accompagner les évolutions de leurs flux logistiques.

Pourquoi privilégier ce modèle pour les caisses KLT ?

Les caisses KLT possèdent fréquemment des bases nervurées qui ne reposent pas toujours de manière optimale sur des systèmes de convoyage conventionnels. Le rail à doubles galets a précisément été conçu pour répondre à cette problématique. La multiplication des zones de contact permet de mieux accompagner la progression de ces contenants et d'assurer un roulement plus constant tout au long du parcours. Cette spécificité améliore le comportement des caisses en mouvement et participe à la fluidité générale des opérations d'approvisionnement ou de stockage dynamique.